印象中的严打也好，专项整治也好，总是糊里糊涂，过去就过去了。执法机构恢复常态，人民群众不再关心。“严打”，就像是网络红人，说不定哪天火一阵，然后就没人理会。在8月14号公安部召开的会议上，公安部副部长刘金国说，要让酒后驾驶成为不能碰、不敢碰的高压线，但是我们迫切地需要让“酒后驾驶”成为永远有电的高压线。
即日起，公安部将在全国范围内严厉整治“酒后驾驶行为”，对酒后驾驶行为，一律按《道路交通安全法》规定的上限进行处罚。（8月15日，《新京报》）在举双手赞成的同时，我们还有一个疑问：有效期难道只有两个月？
听起来很严厉，但是事关公共安全理应未雨绸缪，法律法规本来就有，关键要看执行力度，否则就成了表面文章，形象工程。所以严打“酒后驾车”一要依法行动，二要执行有力，不要让罚款成了处罚的目的。
在交通事故频发，“酒后驾车”已经威胁到公共安全的情况下，公安部的严打行动显然有些姗姗来迟。
有人说醉酒驾驶应一律永久性吊销执照，有人说应该按照车价的百分比罚款，还有人说醉酒驾驶应当与故意杀人同罪。让我们搁置争议，先来看看世界各国对醉酒驾驶的处罚：在美国，醉酒驾车撞人定二级谋杀罪，并处巨额赔偿；在法国，微醉驾车即可吊销驾照；在俄罗斯，对于因饮酒造成交通事故的驾驶员，分别给予判刑五年以内、罚款、吊销驾驶证、终身禁驾等处罚；即使在特区澳门，新的《道路交通法》对醉酒驾驶的处罚规定也比我们要严厉的多。所以说，我们的这根高压线电压还是不够高。
我们不得不承认的是，时至今日，中国人的交通安全意识依然薄弱，所以在加强安全教育和宣传的同时，从严治理才能让驾驶员提高警惕，才是人民群众安全的保障。希望公安、交警等部门能够在重要路段，酒店等重要场所加强执法力度，将事故隐患扼杀在摇篮中，不要等事故发生后再如此这般。
从以往的事故中我们可以看出来，绝大多数的车祸都缘于司机的麻痹大意、醉酒驾驶、超速等，而醉酒驾驶更是根源所在，我们无法想像，一个醉到连离合器都踩不准的司机，怎么可能踩得准刹车，又怎么可能注意到公路上的行人？
有句话叫做“听其言观其行”，希望这次严打既有惊天霹雳，也有倾盆大雨，始于万众期待，更要终于群众的鲜花和掌声
