主题: 2014沙尘暴单车独骑天路行

2014.06.11   今天只剩下激动和感谢了，骑了186公里（包括翻越5012米的米拉山口）都没有累的感觉了，就觉得心要跳出来，发自肺腑的激动，有点要泪喷的感觉，经过了路上58天的风云兼程，我，沙尘暴，在今天终于凭自己的双腿踏动双轮到达我心目中的圣地——拉萨。见到了魂牵梦萦的布达拉，算是给此次骑行活动画上了完美的句号，完成了每一个骑友的最终梦想，至此 2014沙尘暴单车独骑天路行活动正式落幕，借此平台，说几句发自内心的感谢，首先感谢父母给我一副好身体，叫我有足够的身体本钱远行，再感谢家中的老婆，是她支撑起家里的重任，叫我有这长的时间出来旅行，由衷感谢家中的亲朋好友和喀左暴龙骑行队的队友，没有你们的支持和鼓励，我没有足够的信心完成这次活动，最后感谢我们的国家，是她的安定和谐才使我们这些驴友有机会踏上这天堂般的圣地。每个人有应该有一次属于自己的旅行，若干年后自己回想起来都为自己感到骄傲，祝愿那些把梦还藏在心的朋友动起来，早日完成梦想。

六月十日  骑行出发第五十七天   工布江达——松多  98公里   今天一直骑行在米拉山中，路还是缓升状态，骑的还可以，难度不大，这边的藏式建筑很有特点了，一看就是政府为藏民新建的，颜色鲜艳，每一个村庄有每一个村庄的特点，国家为了安抚藏民付出了很大的财力物力啊，出发十几公里就看到了著名的中流砥柱，这个景点在川藏线是个标志，秋瑾曾在此巨石上留言   中流砥柱、力挽狂澜，今天海拔提升近千米，在和老王一路欢歌不扎胎中顺利到达松多镇，这个镇就在米拉山山腰处，现在着重发展旅游业，街道两侧全是饭店、旅店。今天身体不错，期待明天了。

六月九日  骑行出发第五十六天  八一镇——工布江达县  130.8公里  今天出发后的路一直是缓慢爬升，因为前方有川藏线拉萨之前海拔最高的山峰——米拉山，离拉萨近了，离心目中的圣殿——布达拉近了，期待值高了，倒是没觉得累。兴奋中沿着尼洋河一直溯流而上，尼洋河水量很大，也是雅鲁藏布江的一条支流，水特别清澈，这算是纯牌的没污染水系了吧。已经很难见到了，今天老天爷开眼，知道我前几天身体透支，今天给我来波大顺风，上坡都不用起，风推着前进，舒服透了，谢谢啊，难道是视觉有些疲劳了吗，路途中的美景已经没有多少新鲜感了，就是个赶路，很早就到达工布江达了，住到城西的南方宾馆，这里条件不错，很干净，身体状况不错，今天吃了进藏后的第一顿回锅肉，肚子里没有油了，我的前方就剩下两天路程了，保佑我顺利的到达目的地吧！

我怎么觉得大叔越来越黑了呢

胜利在望，关注中！！楼主真棒！！

向沙尘暴学习 
   咱也来把远滴，骑趟兴隆庄

六月八日   骑行出发第五十五天  东久乡——林芝地区（八一镇）  106公里   我今天长见识了，知道什么叫阵雨了，阵雨的意思就是一天挨了最少20场雨，还都是来去匆匆的暴雨。还都是发生在爬色季拉山的时候，真是屋漏偏逢连夜雨呀，53公里的上坡我是连滚带爬的骑了九个半小时，累抽了，景色是好，可也不能这害我呀，下次我是说啥也不来了，吓怕了，在沿途都是漂亮美景中郁闷的龟速骑行，鲁朗石锅鸡我是没福消受了，我的路在前方，鲁朗森林景色那叫个超漂亮，现在已经成为藏区几大必须游览的景点之一了，我这苦命的人啊，只有在冒着雨中与它擦肩而过了，到达色季拉山顶还惊喜的看见了南迦巴瓦峰，这时一座极难露头的一座神山，但是眼睛看还可以，照的照片就不行了，咱不是专业的。下山途中遇到两起车祸，这给我提个醒，必须要小心，雨中路滑，控制速度。到了藏区六大地区之一的林芝地区（八一镇）可算是回到文明社会了，又看见了久违的红绿灯，这座城市建设的很快，现在拉萨通往这里的火车和藏区的第一条高速都在建设中，以后再来这里要方便快捷很多了。今天骑行难度太大，体力有点透支，但我离拉萨又近了一步，现在进入本次骑行的倒计时，可以倒数321，进入冲刺阶段了，加油！

再来两张通麦的烂路，超级烂那尘土太大，没法照

上两张令人心酸的照片，原来漂亮的拉月藤桥现在衰败了，不知道原因，还是保护不力造成的，让所有人珍惜吧，为我们的子孙后代留点，不能叫好东西全败到我们这一代手中